Le vol de vélos, un obstacle à la pratique

« On vole parce qu’on en a besoin », je comprends ça comme « si on a besoin de l’utiliser ». Mais le vol de vélo, c’est pas pour utiliser, c’est pour la revente.

Cherche « vélo électrique clé perdue » ou « vélo électrique sans batterie » sur Leboncoin, le résultat va t’étonner (non…).

Et apparemment, on ne « manque » pas de vélos :
▻https://www.bfmtv.com/auto/les-francais-depensent-en-moyenne-566-euros-pour-un-velo-neuf_AN-202005060167

S’ils reculent sur le marché du neuf face aux vélos électriques, ces vélos traditionnels représentent tout de même toujours le gros des ventes, que l’on estime à 3 millions de vélos par an en France, dont 388.100 VAE en 2019. Difficile en revanche d’évaluer les transactions entre particuliers de vélos d’occasion. Le parc total est estimé à 30 millions de bicyclettes en France.

Avec 30 millions de bicyclettes pour, certainement, le même nombre de gens valides en situation de faire du vélo, c’est presque étonnant qu’on ait encore besoin d’en voler :-))

Booh, entre te faire voler 100€ à chaque plein +400€ par an pour l’assurance et 1000€ de garagiste, rajoute à cela l’achat du tank tueur à roulettes qui ne vaut plus rien au bout de dix ans … Je suppose ne pas être la seule prête à acheter un nouveau vélo chaque année si besoin. Le mien m’a coûté 50€ (un mois de tickets de bus) et je l’utilise depuis 10 ans, certes l’antivol m’a coûté plus cher parce que c’est pénible de se faire voler son véhicule. Mais comme celui-ci est un vieux pijo personne n’a envie de me le voler.

BTW, on dit vélo musculaire ici (pas traditionnel, mécanique, classique, conventionnel, normal ou à pédales)