Tips & Tricks to Improve your #Dashboard_Design
▻https://nightingaledvs.com/tips-tricks-to-improve-dashboard-design
Learn how to use data context, visual flow, color, typography, and appeal to create engaging data visualizations for business users.
Tips & Tricks to Improve your #Dashboard_Design
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Learn how to use data context, visual flow, color, typography, and appeal to create engaging data visualizations for business users.
We Cannot Give Up on the Data Viz Renegades!
▻https://nightingaledvs.com/we-cannot-give-up-on-the-data-viz-renegades
Data viz renegades are often resistant to learn how to properly visually communicate the data that they work with. Here’s how to help them.
Data Dreams Come True : My DVS Mentorship Experience
▻https://nightingaledvs.com/data-dreams-come-true-my-dvs-mentorship-experience
The #DVS_Mentorship_Program was as much an emotional experience as it was an educational one. Here are key lessons I learned along the way.
From Big Screens to Paper Printouts: Adapting Your Dashboard for Different Formats
▻https://nightingaledvs.com/adapting-dasboards-for-different-formats
Will your dashboard be seen on a phone? In an auditorium? On a printout? Here are the best practices for eight possible dashboard formats.
How I Took Off My Dashboard Crown and Admitted My Mistakes
▻https://nightingaledvs.com/how-i-took-off-my-dashboard-crown-and-admitted-my-mistakes
An intern ripped apart a dashboard that I had considered a model of good #Design. I chose to swallow my pride and learn from the experience.
Making #dashboards Optimal for Human Brain Processing
▻https://nightingaledvs.com/dashboards-human-brain-processing
How the science behind brain processing and active memory can help guide our dashboard and other data visual designs.
Has #data_storytelling Reached Its Peak?
▻https://nightingaledvs.com/has-data-storytelling-reached-its-peak
“Data storytelling” has become an overhyped, catch-all term. Here’s how to align data storytelling expectations with colleagues and clients.
Finding The Right Elements For an Award-Winning Dashboard
▻https://nightingaledvs.com/elements-for-an-award-winning-dashboard
Lindsey Poulter won the World Data Viz Prize using a mix of dashboard features—including a shuffle button to randomize the view.
#Dashboard_Design #dashboards #Data_Visualization #How_To #spotlight #Tools
Well-Designed Consumer Products Can Teach Us How to Build Better Business #dashboards
▻https://nightingaledvs.com/dieter-rams-dashboard-design
Legendary designer Dieter Rams established 10 principles of good product #Design. Here’s how to interpret those principles when designing business dashboards.
Hydrogène : la crise actuelle accélère les scénarios
▻https://www.actu-environnement.com/ae/news/hydrogene-crise-energie-acceleration-developpement-40920.php4
En 2021, la demande mondiale d’hydrogène était de 94 millions de tonnes, dont un million produit de manière peu émissive.
On est encore loin de la source d’énergie miraculeuse pour sauver le climat.
Par contre on voit bien le #nucléaire en embuscade.
Parmi les scénarios, seulement des avions régionaux à hydrogène. Le secteur de l’aviation « zéro émission » est donc encore très loin du compte.…
Dans Les Échos ce matin :
Sans trop de risque de se tromper, on peut déjà prédire que 2023 constituera une étape majeure sur le chemin de l#'aviation_décarbonée, avec au moins deux grandes « premières » prévues dans les prochaines semaines.
Deux des pionniers de l’#avion_à_hydrogène - la « jeune pousse » américano-britannique #ZeroAvia et sa rivale californienne Universal Hydrogen - prévoient en effet de faire voler, pour la première fois, des avions de transport régional propulsés par un moteur électrique alimenté par une pile à hydrogène.
ZeroAvia et #Universal_Hydrogen espèrent même pouvoir réaliser leur premier vol dès ce mois de janvier, l’un au Royaume-Uni et l’autre aux Etats-Unis. Côté britannique, ZeroAvia a obtenu le 23 décembre, de l’aviation civile anglaise, l’autorisation de débuter les vols d’essais d’un #Dornier_228, dont l’un des deux turbopropulseurs a été remplacé par un moteur à hélice électrique de sa conception - couplée à une pile à combustible fonctionnant à l’hydrogène gazeux.
Ce démonstrateur, qui a bénéficié de fonds publics britanniques, effectue depuis plusieurs mois déjà des essais au sol à l’aérodrome de Cotswold, dans le sud-ouest de l’Angleterre. […]
De son côté, Universal Hydrogen a obtenu le feu vert de l’aviation civile américaine pour débuter les tests en vol de son propre ensemble propulsif, associant également un moteur électrique à une pile à hydrogène, à bord d’un #Dash_8-300. Un appareil de 17 tonnes, conçu pour transporter jusqu’à 50 passagers.
Si leurs projets tiennent leurs promesses, ZeroAvia et Universal Hydrogen pourront ainsi offrir dès 2025, aux compagnies aériennes régionales, la possibilité de remplacer les moteurs à combustion des avions de 19 à 50 places par des moteurs électriques de 600 kW à 1 mégawatt, ne produisant ni gaz carbonique (CO2), ni d’oxyde d’azote (NOx). De quoi faire de l’aviation régionale un mode de transport plus vertueux écologiquement sur des distances de 400 à 1.000 km.
Jusqu’à présent, le développement de l’#aviation_électrique s’était toujours heurté aux limites des #batteries classiques, à la fois trop lourdes et pas assez puissantes pour le transport aérien. A titre d’exemple, la quantité d’énergie nécessaire pour faire voler un kilo de batteries lithium-ion sur 1.000 km est égale à la quantité d’énergie stockée dans la batterie. Dis autrement, il faudrait environ 200 tonnes de batteries pour faire voler un Airbus A320 à l’énergie électrique… Impensable !
Mais les progrès réalisés sur les piles à combustible, associées à l’#hydrogène, ont permis de repousser les limites. Comparée aux meilleures batteries classiques, une pile à hydrogène offre une densité énergétique (le rapport entre la masse et la quantité d’énergie) quatre fois supérieure. L’énergie électrique n’est pas générée par l’oxydation de lourds métaux, mais par un flux d’hydrogène et d’air sur un catalyseur. Et contrairement à la combustion directe de l’hydrogène dans les moteurs, la pile à hydrogène présente l’avantage supplémentaire de ne pas générer de traînée de condensation. Le faible résidu d’eau peut aisément être réemployé à bord.
En revanche, la puissance générée reste encore limitée à des avions de taille modeste et au rayon d’action restreint, principalement du fait du problème des réservoirs d’hydrogène. Du fait de sa faible densité, l’hydrogène nécessite en effet un réservoir quatre fois plus volumineux que le kérosène, pour une même autonomie. On peut en réduire le volume en stockant l’hydrogène sous forme liquide, mais cela nécessite de le maintenir à une température de moins 253 °C, dans un réservoir cryogénique. Le risque de fuite est aussi beaucoup plus grand, la molécule d’hydrogène étant si petite qu’elle peut traverser des parois métalliques ordinaires.
Why I Stopped Using Bullet Graphs (and What I Now Use Instead)
▻https://nightingaledvs.com/why-i-stopped-using-bullet-graphs-and-what-i-now-use-instead
tl;dr: After teaching many data professionals about bullet graphs and using them in many #dashboards, I started to notice that they had a fair number..
#Business_Intelligence #Charts #Data_Literacy #Data_Visualization #How_To
Reasons to Visualise the Same Data, Differently
▻https://nightingaledvs.com/reasons-to-visualise-the-same-data-differently
You may have heard, “data visualisation should tell a story” – but this is not always true. Data visuals are created for many reasons: from..
#Business_Intelligence #Dashboard_Design #Data_Visualization #How_To
Consommation électrique en France, prévision et émission CO2
▻https://www.rte-france.com/eco2mix/synthese-des-donnees?type=consommation11
#dataviz #co2 #electricity #dashboard #visualisation
Beyond the Bar: Alternative Methods for Visualizing Two Points of Change
▻https://nightingaledvs.com/beyond-the-bar-alternative-methods-for-visualizing-two-points-of-cha
People love comparisons, whether between two groups or the difference in an outcome between two time points. Many data (visualization) designers use a clustered bar..
#Bar_Charts #Business_Intelligence #Charts #Dashboard_Design #Data_Visualization #How_To #line_charts
#dashboards Are Not Data Stories
▻https://nightingaledvs.com/dashboards-are-not-data-stories
A few months ago, a longtime client asked if my data communication consultancy could build out a dashboard display for health collaboratives in California doing..
#Charts #data_storytelling #Data_Visualization #How_To #information_design #storytelling
Why Can’t We Have More Fun ?
▻https://nightingaledvs.com/why-cant-we-have-more-fun
This is part 8 in a #series of articles that illustrate how basic #Design principles can improve information display. The previous article reviewed chart choices..
#Business_Intelligence #Charts #Dashboard_Design #Data_Visualization #design_principles #encoding #graphicacy #How_To #radial_distortion
Dashboard #psychology: Effective #feedback in Data Design
▻https://nightingaledvs.com/dashboard-psychology-effective-feedback-in-data-design
“What you measure, you improve.” You’ve heard this a million times. It sounds nice. It seems plausible. There’s a bunch of evidence supporting it. But..
#Business_Intelligence #Dashboard_Design #dashboards #Data_Visualization
COVID-19 Dashboard by the Center for Systems Science and Engineering (CSSE) at Johns Hopkins University (JHU)
▻https://coronavirus.jhu.edu/map.html
Je n’ai pas trouvé ce tableau de bord du « Coronavirus resource center » de l’université Johns Hopkins sur seenthis...
Alors je le pose là...
Models of #blockchain #privacy
▻https://hackernoon.com/models-of-blockchain-privacy-64aecb4363d8?source=rss----3a8144eabfe3---4
Source: PexelsGiven that blockchain transactions are pseudonymous, not anonymous, and that blockchains themselves are transparent, numerous protocols exist for the incorporation of greater privacy to protect individuals from those seeking to connect them with their transactions. It goes without saying that the motives behind this include facilitating protection from legal entities, but also the desire to grant individuals privacy from those who might wish to steal funds or identify those with large holdings for the purpose of solicitations or more serious crimes. With that in mind, not all privacy protocols are alike. There are different methods to achieve the goal at hand — namely obscuring transaction histories to the point where tracking someone’s balance history becomes prohibitively (...)
GitHub - mistergraphx/spip_moncompte : Gestion de compte utilisateur/visiteur coté publique du site
▻https://github.com/mistergraphx/spip_moncompte
Gestion de compte utilisateur/visiteur coté publique du site (avant RGPD). Extensible sous forme de dashboards à ajouter via pipelines
En relation avec la gestion des RGPD dans SPIP, cf ▻https://contrib.spip.net/Gestion-Mon-Compte et ▻https://contrib.spip.net/Recap-RGPD-webmestres-SPIP
#mon-compte #SPIP #RGPD #dashboard #pipeline
How to use admin panel template for your project properly?
▻https://hackernoon.com/how-to-use-admin-panel-template-for-your-project-properly-8ee077b6bcd?so
We have developed 8 projects using admin panel templates for the past three years of our company existing.It is not a secret anymore that ready-to-go solution is a best option to build small project or MVP. It seems that all you need is to buy such template and customize it for your needs.You can buy admin panel for just $20But this is not the option at all for a huge and expensive project. With all obvious advantages (built-in UI elements, responsive layout, time and money saving) there are a lot of drawbacks each of which slows down your #development process.Issue 1: CustomizationImagine you what you don’t like mayo and prefer oil. You are in a restaurant and your waiter serves you a vegetable salad full of mayo. The only thing you can to do in this case is simply disassemble the entire (...)
#Code open source contre gros système
►https://framablog.org/2017/09/09/code-open-source-contre-gros-systeme
57 lignes de code et deux ou trois bidules électroniques feraient aussi bien voire mieux qu’un gros système coûteux. Telle est la démonstration que vient de faire un développeur australien. L’expérience que relate ici Tait Brown relève de l’expérimentation, du … Lire la suite
#Framasoft #Internet_et_société #Libertés_Numériques #Libres_Logiciels #Libres_Services #Australie #dashcam #GitHub #OpenSource #Police #Solution #Voitures
Amazon Dash button, l’objet connecté nommé désir
▻http://maisouvaleweb.fr/amazon-dash-button-lobjet-connecte-nomme-desir
Amazon déploie en France son bouton connecté pour faire les courses en 1 clic depuis chez soi : le Dash Button. Une simple pression du doigt sur cet objet connecté collé sur le frigo permet de se faire livrer en une heure à peu près n’importe quoi. Si le Dash Button est pratique et ingénieux, on le dit aussi particulièrement pernicieux, outre l’aspect totalement addictif de la chose, on l’accuse d’enfermer le consommateur dans un réflexe qui lui ôterait absolument toute possibilité de détour par la (...)
A Noël, pourquoi pas ces albums-ci ?
▻http://bandedessinee.blog.lemonde.fr/2016/12/22/a-noel-pourquoi-pas-ces-albums-ci/#xtor=RSS-32280322
Dernière ligne droite avant le(s) réveillon(s)… Il n’est pas trop tard pour se procurer des ouvrages marquants de cette année de #Bande_dessinée, plutôt riche sur le plan créatif. Notre collaboratrice Cathia Engelbach nous propose une petite sélection de six … Continuer la lecture →
#Andrea_Bruno #Dash_Shaw #Ed_Piskor #Giorgio_Albertini #Grégory_Panaccione #Miles_Hyman #Nicolas_de_Crécy