Une autre bagnole est-elle possible ? - Télérama.fr
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Mais plutôt que de réponse automobile pure et simple, il faut penser solution globale de transport, ce qui, on y revient, nécessite de réfléchir aux questions d’urbanisme : des villes moins étalées, plus denses, avec des commerces de proximité et des transports collectifs. Il faut quand même rappeler qu’avant l’automobile, jusqu’aux années 1930, la régions parisienne était sillonnée de 1200 kilomètres de lignes de tramway. A titre de comparaison, les quatorze lignes de métro actuelles représentent environ 250 kilomètres. On pouvait se rendre en tram jusqu’au fin fond de la banlieue. Et la France était couverte de réseaux de trains locaux qui permettaient, par exemple, de se rendre de Brest à Lannilis, soit 30 kilomètres. Depuis, avons-nous vraiment évolué dans le bon sens ?